Você sabe? Na verdade, a demanda por transporte vertical da plataforma elevatória é tão longa quanto a civilização humana. A primeira plataforma de elevação usava mão de obra, força animal e energia hidráulica para levantar peso. O dispositivo de elevação tem dependido destes métodos básicos de energia até a revolução industrial.
Na Grécia antiga, Arquimedes desenvolveu um dispositivo de elevação aprimorado operado com cordas e roldanas. Ele usava guinchos e alavancas para enrolar a corda de elevação em volta da bobina.
Em 80 DC, gladiadores e animais selvagens alcançaram o auge da arena do Coliseu Romano na plataforma elevatória original.
Os registros medievais incluem inúmeras pessoas que levantaram o dispositivo de elevação e padrões para abastecimento de locais isolados. A mais famosa delas é a plataforma elevatória do Mosteiro de São Baram, na Grécia. O mosteiro está localizado no topo de uma montanha a cerca de 61 metros acima do solo. A talha utiliza cestos ou redes de carga para transportar pessoas e mercadorias para cima e para baixo.
Em 1203, foi instalada a plataforma elevatória de um mosteiro situado na costa francesa através de uma enorme roda de apoio. O burro forneceu o poder de elevação. Ao enrolar a corda em uma coluna enorme, o peso foi levantado.
No século 18, a força mecânica começou a ser utilizada para o desenvolvimento de plataformas elevatórias. Em 1743, o francês Luís XV autorizou a instalação de uma plataforma elevatória para utilização de contrapesos num palácio privado em Versalhes.
Em 1833, um sistema usando uma haste alternativa levantou mineiros na região das montanhas Harz, na Alemanha.
Em 1835, uma plataforma elevatória acionada por correia chamada “guincho” foi instalada em uma fábrica no Reino Unido.
Em 1846, surgiu a primeira plataforma elevatória hidráulica industrial. Em seguida, outros dispositivos de elevação motorizados seguiram rapidamente.
Em 1854, o mecânico americano Otis inventou um mecanismo de catraca e exibiu uma plataforma elevatória segura na Feira Comercial de Nova York.
Em 1889, quando a Torre Eiffel foi construída, foi instalada uma plataforma elevatória movida a vapor e, em seguida, foi utilizado o elevador.
Em 1892 foi construído o equipamento de elevação do Astillero do Chile. Até agora, 15 plataformas elevatórias ainda utilizam equipamentos mecânicos de mais de 110 anos atrás.
Atualmente, o “Túnel Gotthard” em construção no Cantão de Grisões, na Suíça, é um túnel ferroviário subterrâneo que liga a estação de esqui dos Alpes a outros países europeus. Tem 57 quilómetros de extensão e foi aberta ao tráfego em 2016. Na estação ferroviária de alta velocidade “Alpes”, a cerca de 800 metros do solo, será construída uma plataforma elevatória diretamente ao solo. Quando concluída, será a plataforma elevatória mais longa do mundo. Depois de chegar ao solo pela plataforma elevatória, os passageiros podem pegar o Alpine Glacier Sightseeing Express Train e chegar ao resort de montanha em duas horas.
