Ce tracteur électrique pour bagages d’aéroport (supermarché) est conçu pour résoudre le problème de la collecte et du transport par lots de chariots à bagages et de chariots de fret dans de grands endroits tels que les aéroports, les supermarchés, les entrepôts, etc.
| Modèle | TT12L | |
|---|---|---|
| Alimentation | Électrique | |
| Type de fonctionnement | Conduite debout | |
| Poids de traction maximum | kg | 1200 |
| Force de traction nominale | N | 350 |
| Empattement | mm | 680 |
| Poids de l’équipement (avec batterie) | kg | 215 |
| Poids de la batterie | kg | 70 |
| Type de pneu (roue motrice/support) | Roue en caoutchouc plein | |
| Tailles de roue motrice (diamètre X largeur) | mm | 2XΦ250×75 |
| Tailles de roue de support (diamètre X largeur) | mm | 2XΦ250×75 |
| N° de roue motrice/support (X=roue motrice) | mm | 2X/2 |
| Jauge avant | mm | 575 |
| Hauteur hors tout | mm | 1185 |
| Hauteur du timon en position de marche | mm | 1100 |
| Hauteur du crochet | mm | 116 |
| Longueur hors tout | mm | 1485 |
| Largeur hors tout | mm | 645 |
| Garde au sol | mm | 100 |
| Rayon de braquage | mm | 1290 |
| Vitesse de conduite (en charge/à vide) | km/h | 5/7 |
| Force de traction nominale | N | 300 |
| Force de traction maximale | N | 500 |
| Aptitude maximale en pente (en charge/à vide) | % | 5 |
| Type de frein | Électromagnétique | |
| Valeur nominale du moteur d’entraînement S260min | v/kW | 0.8 |
| Chargeur (externe) | V/A | 24/10 |
| Capacité de la batterie | v/Ah | 2×12/107 |
| Type de commande de traction | DC | |
| Type de direction | Mécanique | |
| Niveau sonore | dB(A) | <70 |
| Type d’attelage de remorque | Loquet |