Chariot élévateur électrique à quatre roues série FB
Haute stabilité et sécurité
La conception de la cabine par point SIP, conforme à la norme EN-ISO 5353, assure un compartiment avec un grand confort et un fonctionnement sans fatigue.
Écran numérique LCD multifonction avec compteur horaire de service numérique, indicateur de décharge de batterie, relevés de voyage, code d’erreur et affichages d’avertissement. Fournit une surveillance rapide et précise de l’état du camion.
Vérin de descente de mât avec système tampon : amortisseur d’essieu directeur à faible bruit. Tous les kits de joints importés du Japon (NOK), la transmission et le système de travail ont un faible bruit.
Avec le frein régénératif en mode marche arrière et l’utilisation régulière de la pédale de frein, le camion peut être freiné après avoir quitté la pédale. réduire les efforts de l’opérateur et améliorer la durée de vie des freins.
L’option d’une troisième pédale de sécurité pour réduire la vitesse de conduite lors de l’application de gerbage et de direction.
Ergonomie
Mât à vue large, visibilité dégagée.
Marche d’accès basse hauteur avec large plaque antidérapante en acier pour une entrée et une sortie faciles.
La conception des leviers hydrauliques montés sur le capot offre un grand espace de fonctionnement.
La colonne de direction à inclinaison réglable offre la position de l’opérateur la plus confortable.
Siège avec ceinture de sécurité et accoudoir (en option de type Grammar ou suspension).
Les mâchoires de frein à haute friction sont exemptes d’amiante.
Avec rétroviseur inversé, phare de travail avant et groupe de phares de travail arrière.
Entretien facile
Les panneaux de plancher s’enlèvent facilement pour une évaluation rapide du service.
Couvercle de batterie isolé pour bouteilles remplies de gaz et facile à entretenir.
| MODÈLE | FB15 | FB16 | FB20 | FB25 | |
| Puissance | électrique | électrique | électrique | électrique | |
| Type de conduite | Siège | Siège | Siège | Siège | |
| Capacité/charge nominale | Q(kg) | 1500 | 1600 | 2000 | 2500 |
| Distance du centre de charge | c(mm) | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Hauteur de levage | h3(mm) | 3000~6000 | 3000~6000 | 3000~6000 | 3000~7000 |
| Distance de charge, centre de l’essieu moteur à la fourche | x(mm) | 395 | 395 | 395 | 498 |
| Empattement | Y(mm) | 1300 | 1380 | 1380 | 1600 |
| Poids de service (avec batterie) | kg | 3080 | 3050 | 3280 | 4050 |
| Chargement par essieu, en charge avant/arrière | kg | 4030/550 | 4092/558 | 4647/633 | 5764/786 |
| Chargement par essieu, à vide avant/arrière | kg | 1232/1848 | 1220/1830 | 1312/1968 | 1620/2430 |
| Type de pneus | pneumatique/solide | pneumatique/solide | pneumatique/solide | pneumatique/solide | |
| Dimension des pneus avant | mm | 590×179/577×162 | 590×179/577×162 | 590×179/577×162 | 676×190/657×172 |
| Taille des pneus arrière | mm | 470×137/461×127 | 470×137/461×127 | 470×137/461×127 | 540×160/527×150 |
| Roues, numéro avant arrière(x=roues motrices) | 2×2 | 2×2 / 4X2 | 2×2 / 4X2 | 2×2 / 4X2 | |
| Voie avant | b10(mm) | 890 | 890 | 890 | 970 |
| Voie arrière | b11(mm) | 920 | 920 | 920 | 970 |
| Inclinaison du mât/du tablier porte-fourches vers l’avant/l’arrière | degrés | 6°~12° | 6°~12° | 6°~12° | 6°~12° |
| Hauteur mât baissé | h1(mm) | 2015-2610 | 2015-2610 | 2015-2610 | 2040-3117 |
| Levée libre | h2(mm) | 0-180 | 0 | 0 | 0 |
| Hauteur, mât déployé | h4(mm) | 4067~7067 | 4067~7067 | 4067~7067 | 4067~8067 |
| Hauteur du toit de protection (cabine) | h6(mm) | 2105 | 2065 | 2065 | 2190 |
| Hauteur du siège/hauteur du support | h7(mm) | 1043 | 1043 | 1043 | 1153 |
| Longueur hors tout | l1(mm) | 3025 | 3205 | 3205 | 3450 |
| Longueur jusqu’à la face des fourches | l2(mm) | 2085 | 2135 | 2135 | 2380 |
| Largeur hors tout | b1(mm) | 1100 | 1100 | 1100 | 1150 |
| Dimensions des fourches | s/e/l(mm) | 35/100/920 | 35/100/1070 | 40/120/1070 | 40/120/1070 |
| Tablier à fourches DIN 15173,classe/type A,B | 2A | 2A | 2A | 2A | |
| Largeur du tablier de fourche | b3(mm) | 1088 | 1088 | 1088 | 1160 |
| Garde au sol, en charge, sous mât | m1(mm) | 105 | 105 | 105 | 115 |
| Garde au sol, centre de l’empattement | m2(mm) | 115 | 115 | 115 | 135 |
| Largeur d’allée pour palettes 1000×1200 transversalement | Ast(mm) | 3305 | 3500 | 3500 | 3750 |
| Largeur d’allée pour palettes 800×1200 en longueur | Ast(mm) | 3125 | 3300 | 3300 | 3550 |
| Rayon de braquage | Wa(mm) | 1760 | 1900 | 1900 | 2150 |
| Rayon de braquage interne | b13(mm) | 425 | 435 | 435 | 505 |
| Vitesse de déplacement, en charge/à vide | km/h | 0~10 | 0~15 | 0~13.5 | 0~13.5 |
| Vitesse de levage, en charge/à vide | mm/s | 205 | 300 | 270 | 260 |
| Vitesse de descente, en charge/à vide | mm/s | <600 | <600 | <600 | <600 |
| Max. traction sur la barre d’attelage, en charge/à vide | N | 8990 | 10990 | 12880 | 13550 |
| Capacité de pente maximale, en charge/à vide | % | 15/20 | 15/20 | 15/20 | 15/20 |
| Temps d’accélération, en charge/à vide | s | 0~3 | 0~3 | 0~3 | 0~3 |
| Tension de la batterie, capacité nominale K5 | v/Ah | 48/400 | 48/450 | 48/450 | 48/630 |
| Poids de la batterie | kg | 650-820 | 820 | 820 | 1012 |
| Dimensions de la batterie l/w/h | mm | 980x532x456 | 980x660x456 | 980x660x456 | 1060x816x510 |
| Type de commande de traction | DC/AC | DC/AC | DC/AC | DC/AC | |
| Pression de fonctionnement des accessoires | MPa | 15 | 17 | 17 | 16.5 |
| Niveau sonore à l’oreille du conducteur selon DIN 12053 | dB(A) | <60 | <63 | <63 | <65 |